Mittwoch, 14. September 2016

Landcruiser 200 - Offroad Reisefahrzeug zu verkaufen

Land Cruiser 200 zu verkaufen, Offroad Reisefahrzeug 4x4 SALE

Mich hat nach einer Transafrika und einer Südamerika-Reise der Arbeitsalltag eingeholt - und in den nächsten 3-4 Jahren stehen leider keine Reisen mehr an.

Daher steht mein reisefertiger Landcruiser J20 V8 Diesel zum Verkauf. Ein bewährtes Reisesetup in dem wir über 9 Monate gelebt haben, Pistenfest, mit fortlaufenden kleinen Verbesserungen.

"Brummie" ist ein minimalistisches Wohnmobil für 2 Personen mit hohem Fahrkomfort, voll Offroad tauglich, passt ohne Probleme auf enge Pfade und Pisten und nicht zuletzt auch in einen Standard-Container.

Mit dem höhenverstellbaren Fahrwerk und den einstellbaren Stossdämpfern, lassen sich auch schlechte Wege sehr komfortabel befahren. Neben dem Komfort sorgen  modernen Komponenten wie ESP/ABS/Airbag für mehr Sicherheit unterwegs.

Land Cruiser J20 / 200 zu verkaufen  Land Cruiser 200 zu verkaufen / SALE

Die Rücksitze und Bänke sind ausgebaut, hinter dem Fahrer/Beifahrersitz befindet sich die klappbare Liegefläche, darunter befinden sich 2x 15l Engel Kompressor Kühlboxen (Tiefkühler & Kühlschrank), Wassertank, Wasserfilteranlage mit Aktivkohle & UV, Stauraum und ein Schubladen-System. Eine 13cm Fanello Matratze mit eingebautem Rost, erlaubt das übernachten auf hohem Komfortniveau.
Mückenschutz für die hinteren Seitenfenster sowie das Dachfenster sorgen für ein gutes Innenklima auch in heissen Nächten. Für kalte Nächte unterstützt die Standheizung das Wohlbefinden.

Eckdaten:
Marke / Modell: Toyota Land Cruiser J20 / LC 200 V8 Diesel
Baujahr: 2011
Umbau 2011-2012
Kilometerstand: 88`000km

Der Land Cruiser 200 (J20) Baujahr 2011 ist mit einen V8 Diesel Motor, 289PS und 650nm ausgestattet. Er verfügt über die Abgasnorm Euro4 (und die Umweltplakette) und damit über einen passiven Diesel Partikel Filter. Ein wichtiger Punkt für ein modernes Reisefahrzeug (vergl. Die Euro5 Problematik auf Weltreisen).

J20 Diesel V8 zu verkaufen, Toyota Landcruiser Offroad Umbau und WohnmobilModerner Landcruiser Diesel für Weltreise mit Euro4 Standard als Wohnmobil zu verkaufen

Original Komfiguration: 8 Sitze, AHC (Active Hight Control), Adaptive Variable Suspension (AVS), Crawl, JBL 14-Lautsprecher-System, Iphone Integration, USB Connection, Hard Disk Drive (HDD) Navigation, Diebstahlschutz, Schiebedach, 14 Airbags, Pre Crash Safety System, 4 Zonen Klimaautomatik, Pollen Filter, Traktions Kontrolle (A-TRC, ESP), Parksensoren  vorne/hinten.

Modifikationen:
ARB Sahara Front Bar
Warn Seilwinde 9.5 XP mit Stahlkabel
Warn Seilwinden Funk-Fernbedienung
AHC Fahrwerk / Suspension upgrade (5.1to)
Schnorchel
Stahlflex Bremsleitungen
Verlegung Entlüftungsarten
Ersatzreifenträger Kaymar hinten rechts
33" Cooper STT 285/70/R17
Zusatztank 180l
Zusatz Treibstoff-Filter zwischen Zusatz und Haupttank
ARB Differentialsperren (vorne/hinten/zentral)
Unterboden-Fahrschutz
Mike Sanders Rostschutz-Konservierung
Standheizung (Webasto Top Evo)
Econ*Lock Automatiksteuerung
Zusätzlicher verzögerter Diebstahlschutz
RAM Mount iPad Halterung
Apple IPad2, 64 GB RAM (Navigation mit Satellitenbildern, Strassen und Terrainkarten)
4x4 Offroad Reisefahrzeug, Toyota Land Cruiser V8 Diesel als Weltreise-Mobil 


Ausrüstungsgegenstände und Equipment

CB Funk Lafayette Venus versteckt eingebaut (Blackbox und Remote Micro)
Maxtrax Bergehilfen
Bergehilfe-Set von TJM
Erdanker
Reifen-Reparatur-Kit
MrFunnel Treibstoff-Filter
Thule Dachbox DS-100
ALU Dachträger Rhinorack
Solarpanels mit MPPT Ladegerät
B2B Ladegerät und Booster bis 14.8v
220V Sinus Converter 600/1200W mit integriertem 12V und 25A Ladegerät
Markise Howling Moon 2.1m
Markise Front/Seite/Rückwand mit Fenster & Moskitonetz
FLIR PathfindIR Wärmebild Kamera
Sonnenblenden-Monitore
Insekten-Schutz-Netze für die hinteren Autofenster & das Dachfenster
Klappbare Toilette mit Wurfzelt
Trasharoo Rucksack (für den Ersatzreifenträger)
Brändli Grill
Fibi-Stove Feuerstelle
ViAir 440 Luft-Kompressor


Der Innenausbau

Fanello Inside kombinierte Matratze & Bettrost
Iten Alu Profile (Innenausbau)
Alu Schubladen
Wassertank nach Mass
Silvertex-Vlies Wasserkonservierung
Wasserfilter mit UV-C und Aktiv-Kohle
Boardbatterie National Luna PPP (mit Trennrelais)
2x 15l Engel Kompressor Kühlbox (TK, Kühlschrank)
2x Engel Kühlbox Thermo-Schutzhüllen
Helton Wärmetauscher (Warmwasser)


Luxuriöses Overlanding mit dem Land Cruiser J20 für die perfekte Weltreise

Reisen:
20`500km Transafrika
33`400km Südamerika
 7`000km Island
27`000 km in Europa

Verkaufsumfang

Der Land Cruiser J20 ist eingelöst in der Schweiz, ist reisefertig und frisch ab Service (Toyota Nestle). 

Verkauft wird er mit dem kompletten Ausbau, Innenausbau, Ausrüstung, inklusive der ausgebauten Sitzbänke.

5x  33" Mud Terrain Bereifung 285/70/R17" auf original Toyota Alufelgen
4x Cooper STT Mudterrain Reifen (ungebraucht)
4x Original Bereifung auf Original 18" Felge

Die Dachbox, Alutisch, Klappsitze sind etwas abgelebt, aber funktionieren noch. Küchenutensilien sind vorhanden.

Das einzige was für die Reise noch fehlt, ist euer Gepäck, Bettzeug und ein Kocher. Ob Gas/Benzin müsst ihr entscheiden, wir haben mit unserer Coleman Benzinkocher durchwachsene Erfahrungen gemacht, aber keine für uns passende Alternative gefunden.

Verkauft wird nur das komplette Set und keine Einzelteile. Ob ihr das Setup so lasst, oder noch eine Wohnkabine darauf bauen wollt, dass ist euch überlassen. Wie so etwas aussehen kann sehr ihr hier

In den Reiseblogs unserer Trans-Afrika und Südamerika-Reise, findet ihr weitere Fotos und unser Reiseberichte. Vielleicht findet ihr auch noch diese beiden Themen anregend: Outdoor-Küche auf Reisen und  typischer Tagesablauf auf Reisen

Ernstgemeinte Angebote bitte an 4x4reisend@gmail.com

Ein Containerversand nach Übersee ist möglich, nach 5 maligem verschiffen ist die notwendige Erfahrung vorhanden.

Nun bin ich gespannt, ob "Brummie" mir für weitere Reisen zur Verfügung steht, oder ob ein neuer Besitzer mit ihm auf Reisen gehen wird.

Donnerstag, 15. Oktober 2015

Zentralamerika und weiter in Richtung Norden

Panamericana 2015. Ushuaia nach AlaskaPanamerica Overland - mit dem 4x4 durch den amerikanischen Kontinent

Auch wenn meine Reise vorerst vorbei ist, könnt auch ihr herausfinden was ich erst einmal verpasst habe. Aktive Mitleser erinnern sich sicher an meine erste Overlander Begegnung mit Andres und Marle bei Zarate, und das erste selbstgemachte "Bife de lomo".

Leider haben sich unsere Wege nicht mehr gekreuzt, lange Zeit war ich ihnen weit voraus.

Die beiden haben inzwischen das Darian Gap bezwungen, Zentralamerika bereist und sind nun in der USA unterwegs. In ihrem Reiseblog könnt ihr die Panamericana in Richtung Norden auf aktuellen Erfahrungen aus dem 2015 mitreisen - viel Spass dabei!

Ihr Blog ist nicht in deutsch verfasst, aber mit Google-Translate ist ihr Blog ganz gut lesbar, die schönen Bilder brauchen ja nach wie vor keine Übersetzung...

Google-Translated: Vandersonid-Reiseblog


Ihr fragt euch sicherlich auch, wann ich dann endlich mal mit den restlichen Reiseberichten und Fotos herausrücke - und wie mein Einstieg in den Arbeitsalltag so verlaufen ist.

Freitag, 26. Juni 2015

Home Sweet Home

Panamerica Reise

Ich hätte nicht gedacht, dass doch so Viele aktiv im Blog mitreisen, nun habe ich schon 5 Mails im Briefkasten - wieso denn die Updates ausbleiben. Mit dem Badeurlaub in Mancora gab es natürlich auch nicht mehr soviel spannendes zu berichten - und nachdem ich wieder aufgebrochen war, fehlte mir etwas die Motivation, um auf täglicher Basis zu Bloggen.

Dabei waren die letzten Wochen wieder mehr als nur abenteuerlich, ich werde die Erlebnisse hier noch nachreichen. Diejenigen, die via Satelliten-Livetracking mitgereist sind, waren natürlich die ganze Zeit recht gut informiert, während im Blog die News etwas zu kurz gekommen sind.

Gestern Abend erreichte ich nach etwas mehr als 6 Monaten wieder die Schweiz und wurde mit einer  Welcome-Back Party überrascht - vielen Dank auch an dieser Stelle!

Mittwoch, 3. Juni 2015

Dengue in Macora und Piura

Dengue in Mancora und Piura

Erst durch andere Reisende erfährt man, dass hier Dengue ein echtes Problem ist. Inzwischen hat es hier in den wenigen Tagen in denen ich mir hier die Sonne auf den Pelz scheinen lasse - schon ganze 5 Touristen erwischt. Und da wir hier die Low-Season haben, hat es hier nicht gerade viele Touristen.

Da hilft abends nur regelmässiges Nutzen von Insektenschutz-Mittel. Am besten mit viel Deet Anteil (Diethyltoluamid). Trotzdem erwischt mich ab und an eine Mücke, obwohl ich alle 2 Stunden nochmals Insektenschutz auftrage.

Die Regierung hat verschiedene Programme ins Leben gerufen, um die Plage in den Griff zu bekommen, aber die Bevölkerung scheint nicht besonders kooperativ mit der Umsetzung zu sein.

Samstag, 30. Mai 2015

Mancora


Mancora ist ein typisches Touristen-Nest, wie sie überall auf der Welt eine gewisse Ähnlichkeit aufweisen. Eine extreme Bar- und Clubdichte, viele Hotels, Hostels und einige Shops. Und eigentlich doch ein extrem kleines Dorf.

Es ist aber keine Saison für internationales Klientel, fast alles sind Leute aus Südamerika mit oft geringen Englisch-Kenntnisen – gar nicht so einfach Anschluss zu finden. Die Reisenden aus der USA, Australien und Europa sind fast alle als Pärchen unterwegs und dementsprechend auf sich fixiert.

Aber ich treffe auf zwei australische Surfer, mit denen ich mich für den Abend lose verabrede.

Donnerstag, 28. Mai 2015

Paita, Lobitos und Mancora


Heute ging es wieder einmal später als erwartet los in Richtung Mancora. Nicht ohne dem Strand von Paita noch bei Tageslicht einen Besuch abzustatten. Die kleine Stadt hätte eigentlich Potential trotz der benachbarten Hafenanlage. 

Aber der Strand ist ungepflegt, Plastik, Treibgut und anderer Müll erwartet die Badegäste. Dabei wäre der grosse Pulk von Fischerbooten alleine ja auch schon ein kleiner Minuspunkt.

Also nichts wie los, in Richtung Mancora, teilweise sogar auf der Panamericana. Aber nicht nur.

Wie immer hätte es eine Teerstraße gegeben, aber Maps.me - mein Navi, hatte in Peru bessere Pläne auf Lager. So ging die Hatz über tolle Dirttracks, die aber auch manchmal ins Wellblech abdrifteten voran.

Freitag, 22. Mai 2015

Chan-Chan und Pacasmayo

Die hohen Mauern von Chan Chan
So ergiebig war Chan-Chan nicht – und so entschied ich mich dazu, die letzten zwei Stunden Tageslicht dazu zu nutzen, in Richtung Norden zu fahren.

Hier ist die Panamericana wirklich mehr als unspannend zu fahren, zuviele LKW`s in beide Richtungen – da bleiben einem nur viele Überholungsvorgänge oder das gemütliche Kurven bei 60 km/h  - dem langsamsten der Schlange hinter her.

Auch die Landschaft ist relativ monoton. Wüstenlandschaften werden durch grüne Oasen an Flüssen und Bächen abgelöst – irgendwann hat man sich daran satt gesehen.